Wer an einem Feiertag in der Fremde sich auf ein Fahrrad setzen mag, der nimmt, was da ist. In diesem Fall setzt sich der Reisehalbleiter auf ein wunderschönes Damenfahrrad der Marke Peugeot. Wie bereits an anderer Stelle erwähnt, handelt es sich dabei um ein bei einer Auktion ersteigertes Fahrrad für zwei, ja zwei Euro. In besonders zivilisierten Ländern oder besser gesagt in besonders reichen Ländern ist unüblich, sich um das Alte zu kümmern. In einer Zeit von immer schneller werdendem, technischen Gerät verliert das Alte schnell an Wert, sagt man. Was für rechnende Geräte gilt, muss aber nicht auch für alles andere gelten. So auch nicht für dieses Damenfahrrad. Das von der bayrischen Polizei 1978 geprüfte und gegen Diebstahl registrierte Modell ist sicher noch ein paar Jahre älter und es fährt, die grundlegende Idee des Fahr-rades.

Erfragt man zwei Rennradfahrer den Weg nach Au an der Hallertau, kommt wie so häufig die Frage: Damit? Nun, die beiden Herren sind nicht unsympathisch und weisen den Weg, dass sie Mitleid bekunden, ist allerdings unangemessen. Denn, wer sich auf eine kleine Fahrradtour von 45 bis 50 Kilometer begibt, wie ein, wie man so sagt, Affe auf dem Schleifstein sitzt, der hat plötzlich ganz viele Erinnerung und denkt zurück an die Kindheit. Als Kind, es mag heute noch so sein, ist es nicht wichtig, was für ein Fahrrad man hat, sondern, dass man ein Fahrrad hat. Wie so oft wird mit dem Alter immer wichtiger, was man für ein Modell von einem Auto, von einer Wohnung, von einem Haus, von einem Computer oder was auch immer hat. Sicher, oft hat es auch mit Komfort zu tun und will im höheren Alter nicht als Affe auf der Landstraße auffallen. Wie dem auch sei, das Alte kann gehütet und gepflegt werden. So kann man eine Espresso-Maschine, dessen Henkel abgebrochen ist und der nicht zu verschweißen ist, weil genietet, mit einer eleganten Norma-Schelle wieder herrichten. So kann man ein schönes Waschbecken pflegen und hüten, der Retro-Look kommt ja eh zurück. Und so läßt sich auch das Autofahrtabenteuer in einem alten Bully zu fahren jederzeit neu aufleben lassen. Etwas altes pflegen heißt in diesem Fall allerdings nicht, sich in jungen Jahren, um sich die Hörner abzustoßen und die vielleicht letzte Freiheit seines Lebens in einem gerade noch über den TÜV rübergebrachten Bully in den Süden zu eiern und ihn dann, oft nach kurzer Zeit links liegen zu lassen. Da lobe ich mir die Tüftler, die Autos konservieren, in dem sie die Vierbeiner pflegen und hegen, Zündkerzen wechseln und ähnliche Dinge tun, die der Reisehalbleiter wohl nie beherrschen wird.

Rapsfelder links und rechts, Hopfen hier und da, Objektivwechsel in Hirnkirchen. Fröhlich radelt der Halbleiter das Gefährt, erinnert sich an Zeiten, als Frauen in Blümchenkleidern statt in Wurstpellen Fahrrad fuhren, wie einst Wiglaf Droste anmerkte. Nichts gegen die Wurstpelle, aber eine Laudatio an das Blümchenkleid! Der Weg nach Au führt über eine mäßig befahrene Bundesstraße, Fahrradwege nicht vorhanden. So wie einst, könnte man meinen, als das Fahrrad in den Zeiten des Wirtschaftswunders an Bedeutung verlor, die Männer nach Höherem, Schnellerem strebten und nur Kinder und junge Frauen auf Fahrrädern unterwegs waren. Sie trugen immer bunt, vielleicht, um nicht totgefahren zu werden. So zumindest in Filmen, in den ersten Folgen von Tatort. Oftmals deutete schon das am Wegesrand liegengebliebene Fahrrad auf das aufzuklärende Verbrechen hin, der böse Mann. Vorbei geht es an Wäldern, wie man sie aus Es geschah am helllichten Tag kennt…

Bavaria wirkt stets modern, weil wirtschaftlich so stark, so angepasst an Solartechnik, aber es ist auf seine Weise auch rückständig, andere würden sagen, traditionell. Da stellen sie einen Maibaum auf und zelebrieren eine Tradition, die an anderer Stelle auf diesen Seite aufgegriffen werden mag. Die Dorffeuerwehr stellt ohne akute Gefahr Schilder auf wie Vorsicht Ölunfall, um die Geschwindigkeit der vorbeifahrenden Autos zu drosseln und so gesehen bei der Hinfahrt nach Au an der Hallertau. Und was muss der Reisehalbleiter auf dem Weg Rückweg hören? Fahrn’s vorsichtig, do is ne Ölspurn. Was vorher noch trickreiche Phantasie war, ist plötzlich Realität. Die Autos fahren Umwege, die sonst andere der Ortskenntnis wegen gehen, doch sie grämen sich. In Frankreich sagt man forcer la fortune, was für gewöhnlich mit das Glück herausfordern übersetzt wird, aber ist die fortune immer nur das Glück, fragt sich der im Kloster Schleyern Apfelsaftschorle schlabbernde Schlucko und grübelt: Hirnkirchen?!

nun trennen sich unsere Wege. Was haben wir doch alles gemeinsam erlebt! Höhen und Tiefen, stressige Momente in Palermo, die wundervolle Ruhe in Caltagirone. Ich habe Dich ans Meer gebracht und Du mich auf die Hügel. Ich bedaure, dass ich Dich nun für einige Zeit verlassen muss. Aber, wie Du siehst, habe ich Dir einen guten Ruheplatz ausgesucht. Hier kannst Du Dich von all den Strapazen erholen, Du bist ja auch schon bald vierzig Jahre alt. Ja, ich bin auch nicht mehr der Jüngste, ich weiß. Ich hoffe, es wird Dir gut gehen. Emilio wird sich um Dich kümmern und Dir auch immer etwas zu trinken reichen, wenn es Dich dürstet. Es war eine schöne Zeit mit Dir. Fühl' Dich inniglich umarmt und verzeih' mir, dass ich Dich jetzt verlassen muss. Es warten soviel Aufgaben auf mich und bevor ich Dich in meine so genannte Heimat holen kann, muss ich mir erst eine Existenz aufbauen, schließlich willst Du ja gepflegt und versorgt werden. Ich werde die Synthonie, die ich mit Dir genossen habe, vermissen. Zuhause wartet ein britisches Fabrikat, welches ich erst mal herrichten muss, Du siehst viel erholter und gepflegter aus, vielleicht muss ich ihm einen Namen geben, dann geht es ihm besser. Ich werde Euch beide bekanntmachen, Ihr werdet Euch schätzen. Er grün, Du weiß, das passt doch!

Mille Grazie per i mille chilometri in Sicilia,

Tanti baci

Luca

Ps. Das war eine gute Idee von Dir, dass wir gestern zum Abschied noch eine Ehrenrunde auf der Piazza in Caltagirone gedreht, die Tausend voll gemacht haben. Und der Insolia, den ich auf Dich getrunken habe, wunderbar!

Was passiert, wenn einige wenige Arbeiter streiken? Sie blockieren die Via Roma! Wenn sie nicht von Ordnungshütern abgeschirmt würden, gäbe es womöglich Verletzte. Den stockenden Verkehr nutzte der Radler für Gespräche mit Autofahrern, die ihrer Hauptaufgabe zeitweise entbunden waren, sie bewegten sich keinen Meter. Se tutti quanti andassero in bici, ci si arriverebbe prima. Da aber das viel zu absurd wäre, alle mit dem Fahrrad, ist der Gedanke an sich schon kaum vorstellbar. Na, dann viel Spaß im Stau. Graziella bewegte sich stets an der Spitze, schlängelte sich elegant an all den Elefanten vorbei und freute sich, angekommen am Monte Pellegrino über diese wunderbare Bergetappe, die so ruhig und erholsam ist. Einige Fakten: Stadtverkehr circa 5,8 Km, Bergetappe circa 9,6 Km, einfache Fahrt versteht sich.

Für ein besseres Zeitmanagement habe ich mir ein Zweitfahrrad zugelegt. Tatsächlich hat es mir Johanna, eine deutsche Erasmus-Philosophie-Studentin aus Berlin geschenkt (sie musste zurück), nur: die Bremsen funktionierten nicht. Ich habe also dieses Fahrrad, auch der Nähe halber, zu Massimo Cannatella gebracht, es herrichten lassen und mir ein Schloss gekauft, welches eher Graziella würdig wäre. Da diese aber nicht in den Strassen von Palermo herumlungert, bekommt Pippo das bessere Schloss. Es hat fast mehr gekostet als die Reparaturen des Fahrrads. Statt also immer wieder die Via Porta di Castro auf- und abzuwandern, den Autos auszuweichen und angehupt zu werden, habe ich jetzt die Seilbahn eingerichtet. Ich schwinge mich auf meinen Drahtesel und bin ganz flott in meinem „Feld“. Der Weg ist aber nicht der gleiche. Statt der verkehrsunberuhigten Via Porta di Castro wähle ich den Weg von Claudia: Via A. Mongitore. Einmal hinters Haus und schwups bergab zum Ballarò und juhu ganz schnell zurück, um ja keine Zeit zu verlieren.

Am Morgen habe ich die wohl wundervollsten O-Töne für einen Radiobeitrag aufgenommen: das wird Musik (siehe Foto, nicht leicht zu erraten, was das ist). Wenn daraus kein guter Radiobeitrag wird! Zu dem Thema demnächst auf der noch nicht vollständig eingerichteten Audio-Seite mehr.

Der Vormittag gehörte den Klangstäben, der Mittag der täglichen Pflege der Terrasse, welch’ Wonne, eine Dachterrasse zu fegen! Der Nachmittag hingegen gehörte der Postproduktion, nicht nur des heutigen Beitrags, sondern auch der vorherigen. Ich benötigte schließlich einen vernünftigen Arbeitsplatz. Dennoch fand sich die Zeit, die Terrasse so aufzurüsten, damit sie in Palermo auch als solche bezeichnet werden kann: Un terrazzo senza basilico, non è terrazzo, wie eine Nachbarin sagte, eine Dachterrasse ohne Basilikum ist keine Dachterrasse!

Auf meinem ersten Ausflug mit Pippo „Seilbahn“ Caruso fand ich keine Bekannten in der Bar Messina. So wich ich also aus und traf Giuseppe, der auch mal in der Bar Messina gearbeitet hat, jetzt aber gegenüber aushilft. Antonio hingegen ist Antiquitätenhändler und erwartet mich am Sonntag auf dem Flohmarkt, ein großer Anhänger von Vasco Rossi, mit Pferdeschwanz!

PS. Auf dem Foto macht Pippo eine ganz gute Figur. Ich bin erstaunt, er hat aber altersbedingte Mängel...